cialis 20mg https://cialiswithdapoxetine.com/

cialis tablets <a href="https://cialiswithdapoxetine.com/#">generic cialis</a>

cialis generic <a href="https://cialiswithdapoxetine.com/#">fastest delivery of cialis</a>

cialis pills <a href="https://cialiswithdapoxetine.com/#">cialis price</a>

buy cialis usa <a href="https://cialiswithdapoxetine.com/#">cialis online</a>

<a href="https://cialiswithdapoxetine.com/#">best prices for cialis 20mg</a> cialis without a doctor prescription

<a href="https://cialiswithdapoxetine.com/#">cialis dosage</a> cialis coupon

https://cialiswithdapoxetine.com/ generic cialis

<a href="https://cialiswithdapoxetine.com/#">generic cialis</a> cialis price

<a href="https://cialiswithdapoxetine.com/#">buy cialis online</a> cialis price

tenho uma hornet 2011 o manual manda por oleo 10w30, mas eu acho muito fino gostaria de usar um oleo 15w50 posso usar ou vai dar algum problema?

GALERA DA UMA OLHADA NESTE LINK https://r19club.com/catalogos/classificacao-dos-oleos-lubrificantes-parte-1/, ele esclarece muito sobre classificaçao de oleo lubrificante, o manual da cb 400/ 400II de 1983 diz para utilizar um oleo de boa qualidade que atenda no minimo a classificaçao SE, e recomenda o uso de mobil supermoto 4t classificaçao API 10w-40. podemos usar o SJ sem problema mas nao podemos usar um SD se encontrar. Abraços

CARISSIMOS PROPRIETARIOS DESSAS MARAVILHOSAS, eu sou do time que nao coloca aditivo no oleo do motor da cb 400. Pois devemos lembrar que o oleo em questao nao lubrifica apenas o motor mas tambem o cambio e a embreagem. o aditivo em questao o bardal b12 foi desenvolvido para motores de automoveis e nao motocicletas. os carros tem oleo de cambio diferenciado e alem disso embreagem seca. olha so que arapuca. sem contar que os engenheiros niponicos desenvolveram esta joia da mecanica apos extensiva pesquisa e recomendam oleo com classificaçao especifica. os oleos de motores para moto 4t ja possuem aditivos proprios que garantem o funcionamento do conjunto motor/embreagem/transmissao.lembrem se de sempre trocar o oleo no periodo maximo de 6 meses ou antes se atingir o km, pois mesmo parado o oleo sofre a açao da condensaçao da agua dentro do motor, nao é piada, este minusculo comentario nao esgota o assunto, que é muito mais amplo, espero que ajude a galera a manter nossas meninas rodando muito , o site é muito bom e o serviço do andrauss fantastico parabens.

Guilherme, parabens pela site.
Galera, vou deixar minha opinião para vocês, ao fazer a troca de oleo, utilize principalmente oleo de qualidade. Ja vi oleo de classificação SE para venda em lojas e isso acaba com o motor. Tenho uma CB450, faço a troca (oleo e filtro) a cada 3000Km e adiciono "meio frasco" do aditivo Bulldog para motos. Este aditivo tem a finalizadade de diminuir o atrito das partes moveis do motor. Alem de melhorar o funcionamento, tambem fica mais silencioso e economico, mas não espere rendimento de Hornet pois eu utilizo este aditivo para aumentar a vida util do motor e creio vejo que esta funcionando.
Quanto ao motor começando a fumar, aditivo para engrossar o oleo é apenas para não passar vergonha, pois o motor ja esta pedindo uma verificação (talvez precise até de retifica!). No meu caso, passei por esta situação a 2 anos, abri o motor, verifiquei que as folgas estavam no limite, troquei os aneis e juntas, descarbonizei os pistões e camaras e remontei o motor. Faz 2 anos que rodo com ela sem abaixar o oleo e não tive nenhum problema. A unica coisa que não ficou 100% é que ao ligar a CB de manhã, ouço um leve bater de saia de pistão. Mas ate hoje viajo, acelero forte e posso afirmar, esta moto aguenta muito!!!!
Fico por aqui e espero sempre poder acrescentar algo neste site. Abraço

coloco 300 ml de aditivo em todas as minhas motos e nunca tive problema , abri o motor de uma outra cb400 que tive tava com 176 mil kilometros , o motor ja tinha passado da fase de bate , tava apanhando , nem fez retifica no virabrequim , só nas camisas , comando /balanceiros/ cambio , só vendo perfeitos , troquei bronzinas , ajustei vendi ela com quase 40 mil kilometros nesses 176 mil só troquei a corrente de comando 2 vezes , porem vale lembrar oleo mobil e trocado na casa de 1500 a 2000 kilometros nunca mais que isso.

Andraus... Tudo bem!? Obrigado pelo site. Me diga uma coisa, você recomendaria colocar aditivo no óleo da CB400. No caso seria o bardal b12.

NUNCA!!!!

É preferível deixar a moto fumando, do que colocar aditivo para engrossar o óleo. Se você baixar o meu tutorial falando do balanceiro e câmbio, mostro as válvulas controladoras de fluxo de óleo que vai para os balanceiros e cabeçote. Usando um aditivo para engrossar o óleo, só prejudica a lubrificação do cabeçote com certeza danificando o comando e os balancins (este é uma das consequencias, pois existem várias!)

Espero ter ajudado!

Abraços!!

Olá, primeiro gostaria de parabenizar pelo site, ficou muito legal. Gostaria de relatar que costumo colocar 200ml de Bardal no motor. Más fasso da seguinte forma: troco o oleo a cada 2 mil km e no primeiro mil km depois da troca que adiciono os 200ml de bardal. O motor roda suave. Tá show. Agora não recomendo de forma alguma colocar os 500ml de bardal no o´leo!
Outra coisa, ao adicionar os 200 ml eu coloco sempre com o motor quente pra ele misturar no oleo do motor. Na troca da até do pois o óleo sai amarelinho como novo..más ..... é ai que está o segredo da durabilidade dos nossos motores ! Só estou relatando o que faço na minha ....não me tomem como exemplo em rs rs rs rs .....
Abraços